寶雞玻纖格柵廠家現(xiàn)貨直銷、支持定制、速來訂購
近年來許多公路工程設(shè)計都采用了寶雞玻纖格柵，實踐證明寶雞玻纖格柵不但在fang止瀝青路面開裂，減少或延緩反射裂紋的數(shù)量或出現(xiàn)時間，減少瀝青路面的車轍和擁包．還可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。
目前常用的寶雞玻纖格柵有自粘型和固定型兩種。固定型玻纖格柵，采用釘子固定法鋪設(shè)。固定型寶雞玻纖格柵的鋪設(shè)方法采用的材料:50x50x1mm的固定鐵皮(要求平整不翹角，周邊宜倒角處理).2英寸鋼釘(需優(yōu)z水泥釘)，固定型玻纖格柵。
一、操作程序(新建路面分段鋪設(shè)):
寶雞玻纖格柵鋪設(shè)時先將玻纖格柵一端用鐵皮、釘子固定在基層上，釘子可用錘擊。再將寶雞玻纖格柵縱向拉緊，在橫縫的另一側(cè)固定，長度取1~5m,在橫縫處用鋼釘固定。要求格柵拉緊時玻璃纖維縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。全路段鋪設(shè)，格柵搭接距離宜為:縱向接頭搭接距10~20cm,橫向搭接距離10~15cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环�置于后�?幅之上。
固定時不能將釘子釘在玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則須予以重新固定。寶雞玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，需用膠輪壓路機適度碾壓穩(wěn)定，便其與1原路面粘結(jié)牢固。嚴格控制運送混合料的車輛出入以及在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，防止對寶雞玻纖格柵造成損傷。在鋪放寶雞玻纖格柵的同一天，需在當天鋪設(shè)的所有寶雞玻纖格柵上面鋪上瀝青混凝土，防止來往車輛對寶雞玻纖格柵直接造成損傷。

二、其適用范圍主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.舊瀝青混凝土路面嚴重開裂，加筋增q加鋪瀝青面層，fang止反射裂縫病害。舊水泥混凝土路面改建復(fù)合式路面，yi制板塊伸縮縫等引起反射裂縫。
2.道路拓改工程，防止新舊結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降而形成裂縫。
3.軟土地基加筋處理，利于軟土固結(jié)，有x抑z沉降，均勻應(yīng)力分布，增q路基整體q度。新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，采用加筋增q措施防止基層裂縫反射而引起瀝青路面裂縫。
4.在瀝青混合料中摻加鋼纖維或玻璃纖維，可以提高瀝青路面的q度，同時大大增q瀝青路面的gao溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性，fang止疲勞開裂。